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電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)必看 | 如何預(yù)防電動(dòng)自行車(chē)鋰電池火災(zāi)?
2021年5月以來(lái),我國(guó)多個(gè)城市已出臺(tái)地方性規(guī)定,進(jìn)一步對(duì)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池在樓道... [詳情]
在無(wú)人機(jī)的電池發(fā)展史上,曾應(yīng)用過(guò)鎳氫電池、鋼殼圓柱形鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池(鋼殼、鋁殼或軟包)等類(lèi)型的電池。但目前,市面上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的電池主要采用鋰聚合物電池作為主要?jiǎng)恿ΑS捎跓o(wú)人機(jī)需要盡可能減輕起飛重量,所以無(wú)法攜帶較重的大容量電池,因而無(wú)人機(jī)的電池在性能、安全和能量密度上的要求日益苛刻。
那么用聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池有什么優(yōu)勢(shì)呢?
1、尺寸靈活
聚合物鋰電池不拘泥于常規(guī)尺寸,可靈活設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬和厚度,甚至制作異形形狀。普通液態(tài)鋰離子電池因采用先定制外殼、后塞正負(fù)極村料的方法,導(dǎo)致其厚度很難做到3.6mm以下。聚合物電芯則不存在這一問(wèn)題,厚度可做到1mm以下。因此,聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池,既能使無(wú)人機(jī)廠家在產(chǎn)品造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更靈活,也能最大化產(chǎn)品性能,充分利用無(wú)人機(jī)寶貴的電池空間。
2、放電性能好
聚合物鋰電池采用膠體電解質(zhì),相比液態(tài)電解質(zhì)具有更平穩(wěn)的放電特性和更高的放電平臺(tái)。因此,聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池,其單位能量密度也比其它一般鋰離子電池提高約20%,其容量上有優(yōu)勢(shì)。
3、內(nèi)阻相對(duì)較小
由于聚合物鋰電芯采用膠體電解質(zhì),內(nèi)阻較液態(tài)電芯更小。內(nèi)阻降低意味著電池的自耗電減少,可延長(zhǎng)電池待機(jī)時(shí)間,輸出更高的性能。目前世豹無(wú)人機(jī)鋰聚合物電池的內(nèi)阻水平已達(dá)到行業(yè)優(yōu)秀指標(biāo)。
4、不會(huì)爆炸
聚合物鋰電池由于采用的是鋁塑軟包裝(屬于軟包電池),當(dāng)發(fā)生安全隱患時(shí)最多只會(huì)無(wú)人機(jī)電池鼓包,但是采用金屬外殼的液態(tài)電芯是會(huì)有可能爆炸的,因此聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池更安全。
5、結(jié)構(gòu)輕便
聚合物鋰電池由于采用凝膠電解質(zhì),消除金屬外殼而簡(jiǎn)化了包裝。聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池,重量較同等容量規(guī)格的更輕便。
世豹新能源的無(wú)人機(jī)聚合物鋰電池憑借在能量密度、容量、安全性、內(nèi)阻和放電特性等方面的優(yōu)勢(shì),獲得眾多合作伙伴和用戶(hù)的認(rèn)可,無(wú)人機(jī)、遙控模型等領(lǐng)域得以廣泛運(yùn)用,有需要定制無(wú)人機(jī)鋰電池的可以聯(lián)系我們哦!
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